Ursprünglich als Tiefgaragen geplant, wurden die Stellplätze aufgrund der Bodenverhältnisse in einem konventionellen Parkhaus am nördlichen Rand des Areals realisiert. Drei vorgelagerte Bürogebäude bilden einen Abschluss zur Wohnbebauung und schirmen das Parkhaus (186 m Länge, 6 Geschosse) ab.
Das Parkhaus ist über Lichtfugen von den Brandwänden getrennt und in jedem Geschoss direkt mit den Büros verbunden. Außenliegende Aufzüge und rückwärtige Fluchttreppenhäuser sorgen für gute Erschließung. Arkaden im Erdgeschoss mit durchgesteckten Ladenflächen rhythmisieren und beleben den Straßenraum.